Description

Pompe à levier série industrie ELITE K9.

Raccord de sortie de pompe : M 10 x 1

Volume : 500 cm³

Remplissage : cartouche 400 g selon DIN 1284, appareil de remplissage ou graisse en vrac

Diamètre du piston de la pompe : 9 mm

Commande du piston :par levier

Volume distribué par coup : proportionnel à la course du levier, max. 1,4 cm³

Pression de refoulement : Jusqu’à 400 bars

Pression d’éclatement (système) : 850 bars

Pression d’éclatement (tête de pompe) : 1200 bars

Actionnement du poussoir : poignée en T

Couvercle amovible

Epaisseur du corps : 1,5 mm

Toutes les pièces en acier sont zinguées

Avec 1 flexible haute pression, M 10 x 1, 11 x 300 mm et 1 agrafe 4 mors, M 10 x 1.

Variable Stroke System. Double Lock. Permet d’utiliser des graisses jusqu’à la classe NLGI 2. Conçu pour un usage intensif, épaisseur de la paroi du tube de pompe : 1,5 mm. Manchette garantissant l’étanchéité avec de la graisse en vrac ou avec une cartouche. Selon DIN 1283. Piston de pompe à forte tolérance par rapport à la chemise. Aucune fuite interne. Etanchéité par joint torique et clapet à bille. Les retours de graisse comprimée sont évités. Performance inchangée après 5000 cycles. Valves de remplissage et de dépression séparée dans la tête de la pompe à graisse. Tête de pompe à graisse en zinc moulé Z410. Les striures profondes assurent une bonne prise en main. La forme ergonomique de la poignée de tige facilite la mise en compression du ressort. Levier équipé d’une poignée anti-dérapante. Même avec de fortes contre-pressions l’effort pour actionner le levier reste régulier, grâce à la pression de graissage variable. Les endroits difficiles d’accès peuvent être atteints car la graisse est efficacement aspirée par chaque ouverture du levier et peut être transférée sur le point de graissage. Le fond amovible améliore l’action du ressort, en augmentant l’effort de compression sur la graisse en vrac, et en facilitant l’insertion de la manchette dans des cartouches déformées. Purge de l’air par une rotation d’un demi-tour du corps de la pompe.